Topeltpöördajam on täiesti uus pöördajam, mis koosneb väliskestast, tiguülekande rõngast, ussist, mootorist ja muudest komponentidest.Võrreldes ühe ussiga pöördajamiga on kahe tiguga pöördajamil endiselt modulariseerimise, ohutuse ja hosti lihtsustatud konstruktsiooni omadused.Kandevõime on parem ja väljundmoment ületab tunduvalt ühe ussi pöörleva ajami oma.Kahekordse tiguga pöördajam loobub konstruktsioonis põhikomponendi pöördlaagrist ja moodustab teoreetiliselt kaherealise ristrull-pöördlaagri läbi väliskesta ja selles sisalduva tiguülekande.Pööramine tagab, et suurema kandevõime saavutamisel võib see tekitada ka suuremat väljundmomenti.Seda tüüpi pöördajami äärmiselt keeruka tootmisprotsessi tõttu pole tööstuses palju tootjaid, kes suudaksid seda tüüpi spetsiaalseid pöördajameid toota, ja Hiinas on selline spetsiaalne pöördajami tootja vaid Anshanis Liaoningis.

 

Kahekordse tiguga pöördajami kasutusvaldkonnad

1. Võrreldes ühe tiguga pöördajamiga sobib kahe tiguga pöördajam raskeveokite platvormtransportööri rooliseadme jaoks paremini.Praktika on tõestanud, et kui ühe ussi pöördeajamit kasutatakse suurema tonnaažiga raskete seadmete jaoks, tekitab see värinat, müra, korpuse moonutusi ja isegi ussi purunemist.Seetõttu on sellest spetsiaalsest pöörlevast ajamist saanud tugitoode, mida eelistavad enamik rasketehnika projekteerijaid.

2. Rasked tõste- ja õhutööd

 

Äärmiselt kõrgete koormus- ja pöördemomendinõuetega rakendusvaldkonnas kaovad järk-järgult ühe tiguga pöördajami eelised.Kahe tiguga pöördajam rahuldab enamiku kasutajate vajadusi ning sellel on äärmiselt tugev kohanemisvõime karmide töö- ja kasutustingimustega, eriti raskete tõstetööde ja raskete õhutööde valdkonnas kasutatakse kahe tiguga pöördajamit koos traditsiooniline pöördlaager, mis muudab pöördemehhanismi veelgi võimsamaks.Suurema reduktsiooniastme saavutamisel annab see ka traditsioonilisest disainist mitu korda suurema pöördemomendi.

3. Rasked pukk-tõsteseadmed

Enamik traditsioonilisi pukk-kraanasid on rööbastel liikuvad kraanad, mis saavad liikuda ainult lineaarselt ja paralleelselt piiratud rööbastel.Praegu on mõned tehnoloogilistele uuendustele rohkem tähelepanu pööravad ettevõtted järk-järgult mõistnud, et pukk-tõsteseadmete traditsiooniline disainikontseptsioon on hädavajalik.Roolisüsteemi pukk-tõsteseadmeks on valitud kahe tiguga pöördajam.Võrreldes eelmise konstruktsiooniga on tööpinna ühiku kohta vajaminev tõsteseade vähenenud 75%.Vähendades tegevus- ja hoolduskulusid, on ka töö efektiivsus oluliselt paranenud.

4. Pöörlemislaud ja segamismasinate väli

 

Võttes näiteks betoonisegamismasina, on pöörleva segamise realiseerimisel sageli vaja rooliseadet suurema väljundpöördemomendi tagamiseks.Valitud on kahe tiguga pöördajam, mis lihtsustab peamootori ja pöördmehhanismi konstruktsiooni, saavutades samal ajal suurema pöördemomendi.Kahe tiguga pöörleva ajami kõrge koostetäpsus (peamiselt tigukäigupaari lõtk) on ka üks põhjusi, miks paljud kasutajad kasutavad toodet suuremahuliste ülitäpse seadmete töölaua rooliseadme jaoks.