Thepöörlev laagerkoosneb peamiselt välisrõngast, sisemisest rõngast, rullelementidest, tihendusseadmest ja määrdeseadmest.See on tugilaager, mis talub samaaegselt aksiaalset, radiaalset ja ümberminekut.Omadused nagu tugev kandevõime.Pöördlaager on uut tüüpi masinakomponent, mis on järk-järgult arenenud koos masinatööstuse arenguga maailmas viimase 50 aasta jooksul.See on järk-järgult laienenud tornkraanadest, autokraanadest ja ekskavaatoritest transpordimasinate ja metallurgiaseadmeteni., toiduainete töötlemise masinad, sõjatehnika (tankid, õhutõrjerelvad, radar, rakettide stardiplatvormid), meditsiinitehnika, redelid, tuulikud, robotid, pöörlevad meelelahutusasutused ja muud valdkonnad.

Arengutpöörlev laagerHiinas hakati tootma suhteliselt hilja, see tähendab, et sellel oli teatud ulatus alles 1970. aastate lõpus ja 1980. aastate alguses.Algul üherealine neljapunktiline kontaktpallpöörlev laageroli turul enim kasutatud ja võidusõidutee läbimõõt oli vahemikus Φ500–Φ1500 mm, moodustades enamiku neist;Nüüd, koos ehitusmasinate, erisõidukite ja tööstusrobotite arenguga. Pöördlaagritoodete arendamise käigus, samal ajal kui nõudlus pöördlaagritoodete järele kasvab iga päevaga, esitatakse toodete kvaliteedile ja uuendustele kõrgemaid nõudeid.

Võrreldes eelmisega, on nüüd pöördlaagritel mitut tüüpi, näiteks:

1. Üherealine nelja kontaktpalli struktuur
2. Üherealine ristrulli struktuur
3. Kaherealine erinev pall ja kaherealine kuuli struktuur
4. Kolmerealine rullkonstruktsioon
5. Palli ja rulli kombinatsioon

Ja nüüd on täpsus suur, saame ka hambaid lihvida, et saavutada täpsusaste 6.

Toorainena kasutame mitte ainult üldiselt materjali 50MN, 42CRMO, vaid nüüd saame kasutada ka C45, S48C või muu riigi klassi, isegi roostevaba terast 2CR13.

Kui vajate korrosioonitõrjet, saame teha pinnatöötlust nagu värvimine, tsinkimine, tsingi termiline pihustamine, nikeldamine jne.

Praeguseks on kodumaine pöördlaager pidevalt arenenud ja liikunud tipptasemel turu poole.