Tornkraana pöörlev laagrimehhanism koosneb peamiselt pöördlaagrist, pöördeajamist ning ülemisest ja alumisest toest.Tornkraana pöördlaagrikomplekt tööprotsessis ei tööta sageli sujuvalt ja müra ületab standardse (ebatavalise müra) vea.Autor kombineerib oma töökogemust aastastpöörlev laager, pöördmehhanismi ja pöördlaagrite vead vastavalt tootmisprotsessis, montaaži testimises, seadmete hoolduses ja muudes aspektides oma arvamusi ja ettepanekuid.

Tornkraana pöördrõnga rikke vältimise meetmed ja hooldus

1.Slewing ring käik nõuded

Hammasrataste kontakt- ja paindetugevus ülima ja väsimuskoormuse korral arvutati ja kontrolliti vastavalt standarditele ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 ja ISO6336-3:2006.Sf on 1,48 ja hammasratta võrgusilma kliirens on reguleeritud pöördlaagri hammasratta sammuringi radiaalse väljajooksu kõrgeima punkti jaoks.Minimaalne hammaste kliirens on tavaliselt 0,03–0,04-kordne moodul ja hammasrataste hammasrataste vahekaugust kogu ümbermõõdul tuleb pärast pöördelaagri lõplikku kinnitamist uuesti kontrollida.

2. Pöördlaagri sisemine määrimine
Igapäevasel kasutamisel peaks see olema õigeaegne, õigeaegne, vastavalt kasutusjuhendile iga komponendi kohta vastavalt määrdeainele, määrimisele, määrimistsükli sätetele määrimiseks.Vastavkuuli pööramise rõngasTavaliselt täidetakse iga 100 töötunni järel, rulli pöördrõngast täidetakse iga 50 tunni järel, tolmuse, kõrge õhuniiskuse ja spetsiaalse töökeskkonna kõrge temperatuuri erinevuse korral peaks määrimistsüklit lühendama.Iga määrimine peab täitma jooksurada, kuni määrdeaine välja imbub, täites samal ajal aeglaselt pöörlevat laagrit, et määre oleks ühtlaselt täidetud.Täites määrdeõli hooldust, võib see vähendada käigupaari vahelist hõõrdumist, aeglustada hammasratta kulumiskiirust, õlikile moodustumine võib samuti mängida löögisummutusrõnga rolli, kõrvaldades osa tekkivast vibratsioonienergiast. töökorras.Lisaks võib määrdeõli kile olla ka hea määrdeaine, mis puhastab hõõrdepinda, hoiab ära korrosiooni ja kõrvaldab rauaosakeste mõju hõõrdepinnale.Et vähendada hõõrdemüra töö ajal ja pikendada pöördlaagri kasutusiga.

3.Kinnituspoldid
Pöördlaagri ning ülemise ja alumise pöördlaagri ühenduspoltidele avaldatakse lisaks eelpingele ka aksiaalset pulseerivat koormust, mis põhjustab poltide venitamist või ühenduspinna deformeerumist, mis põhjustab poltide lõdvenemist.Poldi liigendi lõdvenemise eelkoormus ei saavuta nõutavat aksiaalset kliirensit, kere veereb suure ümberpööramismomendi pöörlemise tõttu, võidusõiduraja serv tohutu kontaktpinge tõttu, mille tulemuseks on võidusõiduraja serva kahjustus.Ühes linnas juhtus QTZ 25 tornkraana ülemise konstruktsiooni ümberminek, mille otsene põhjus on pöördelaager ja ülemise pöördlaagri poldid määratlemata töötingimustes, mille tulemusena allutati igale poldirühmale järjest rohkem kui oma kandevõime. poldirühma võimsus.Selle tulemusena murdus torni ülemine konstruktsioon (koos pöördlaagriga) torni konstruktsioonist lahti ja paiskus ümber. Väga oluline on pöördlaagri poldi pingutamine ja selle tugevustaseme valik.Seetõttu on pöördlaagri poldi kinnitus ja selle tugevustaseme valik väga oluline.

4. Paigaldamine ja kasutamine

Pöördrõnga paigaldamine tuleks valida tugevate poltide abil, poldid ja mutrid peavad vastama GB3098.1 ja GB3098.2 standardi nõuetele, mis keelavad vedruseibide kasutamise.Enne kinnituspoltide pingutamist tuleb mõõtehammaste vaheldumisi reguleerida (küljevahe), et pöördlaager ja hammasratas vastaksid nõuetele.Kinnituspoldid peavad olema 180° nurga all, paigaldustasand peab olema puhas ja tasane, ilma rästide, raudlaastude ja muu prahita, tasapind peab vastama nõuetele.

Töötavas tornkraana pöördrõngas on sageli ka katkiste hammaste rike, nii et töötav tornkraana peaks võtma arvesse ka tuule mõju pöörderõngale, kui etteantud tuulega töötamine või töö peatamine pärast seda, kui kraana nool ei saa pöörata rohkem vabalt tuulega, võib see kahjustada hammasratast ja pöördlaagri kinnitust või pöörderõngast, võib juhtuda tõsine õnnetus.Seega peaks tornkraana paigaldamisel ja kasutamisel läbi viima üksikasjaliku kontrolli.